CO2 Steuer und raus aus Braunkohle, aber schnell

Klimaforscher Mojib Latif fordert: Sofort Kohlekraftwerke abschalten. Wie lässt sich die Erderwärmung noch begrenzen? Klimaforscher Mojib Latif sieht ein weitgehendes Versagen der Politik und setzt auf den technologischen Wandel. Was wir alle uns so denken, dass vielleicht unsere Politiker nicht so recht auf der Höhe der Energiewende sind und viele Dinge viel besser geregelt werden könnten bestätigt der Klimaforscher des Geomar Helmholtz-Zentrum für Ozeanforschung Kiel Mojib Latif. Er sagt: „Es fehlt schlicht der politische Wille.“ Aber: Warum?


Der Kieler Klimaforscher Mojib Latif sieht beim Kampf gegen die Erderwärmung ein großes Versagen der Politik. Deutschland müsste sofort Braunkohlekraftwerke abschalten, um das erklärte Ziel einer Reduzierung der Kohlendioxid-Emissionen um 40 Prozent bis 2020 im Vergleich zu 1990 noch erreichen zu können, sagte Latif der Deutschen Presse-Agentur. „Aber es fehlt schlichtweg am politischen Willen. Dabei geht es um die Glaubwürdigkeit Deutschlands.“ International hätten die bisher 23 Weltklimakonferenzen – zuletzt in Bonn – vielleicht die politische Atmosphäre verbessert, „real ist aber der Gehalt von Kohlendioxid immer schneller gestiegen“.

Mojib Latif Energy Mag
„Es gibt Akteure wie Nordrhein-Westfalen als größtes Braunkohleförderland in Deutschland, die blockieren. Die Braunkohle verhindert das Erreichen ambitionierter Klimaziele“, sagt Klimaforscher Mojib Latif vom Geomar Helmholtz-Zentrum für Ozeanforschung Kiel.

Deutschland verfeuert nach wie vor 40% Kohle

„In Deutschland sind im Strommix immer noch 40 Prozent Kohle, und das ist in den vergangenen Jahren auch nicht weniger geworden – die Politik ist schlichtweg nicht bereit, aus der Kohle auszusteigen“, sagte Latif, Professor am Helmholtz-Zentrum für Ozeanforschung in Kiel. „Da gibt es Akteure wie Nordrhein-Westfalen als größtes Braunkohleförderland in Deutschland, die blockieren. Die Braunkohle verhindert das Erreichen ambitionierter Klimaziele“, nannte Latif als entscheidenden Aspekt. Außerdem komme die Verkehrswende nicht voran, weil die Automobilwirtschaft in Deutschland wegen ihrer Bedeutung praktisch machen könne, was sie wolle. „Der Dieselskandal spricht für sich, da muss man nichts weiteres mehr sagen.“

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CO2-Emissionen müssten besteuert werden

Die Weltwirtschaft sei von Regeln praktisch entfesselt und produziere auf Kosten der Umwelt und zu Lasten vieler Menschen – „das ist das eigentliche Problem“. Die Politik müsse versuchen, das Heft des Handels wieder zurück zu bekommen“, sagte Latif. Der Leiter des Forschungsbereiches Ozeanzirkulation und Klimadynamik am Geomar Kiel schlug ein Bündel an Maßnahmen vor: Deutschland sollte eine ökosoziale Steuerreform einführen, CO2-Emissionen müssten besteuert werden.

Die Einnahmen dieser Lenkungssteuer sollten für die verstärkte Förderung neuer Energien dienen, aber auch für den Sozialbereich wie Kindergärten, Schulen oder höhere Hartz IV-Sätze. „Das würde die Akzeptanz der Steuer erhöhen“, sagte Latif, der auch Präsident des deutschen Ablegers des Club of Rome ist. Außerdem sei die Einführung eines Schulfachs Umwelt nötig, um globale Zusammenhänge zu erkennen.

Es sei eine Global Governance notwendig, um international beispielsweise eine gemeinsame Steuerpolitik zu machen, so dass auch Weltkonzerne angemessen Steuern zahlen müssten. Leider seien politisch die Populisten in den USA, in Osteuropa, aber auch in Deutschland auf dem Vormarsch, die scheinbar einfache Lösungen bieten und nationale Interessen über alles stellten.

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Um das Pariser Klimaziel doch noch zu schaffen, die Klimaerwärmung auf deutlich unter zwei Grad Celsius zu begrenzen, setzt Latif daher vor allem auf den technologischen Fortschritt. Immerhin werde global inzwischen mehr in die Erneuerbaren Energien investiert als in die fossilen Energieträger wie Kohle oder Öl.

Technologischer Fortschritt könne sehr schnell gehen, sagte Latif. Er verwies darauf, dass ein Foto der Osterparade in der 5th Avenue in New York im Jahr 1900 nur Pferdekutschen zeigt und eine andere Aufnahme 13 Jahre später nur noch Autos. „Das war eine schnelle Mobilitätswende, die müssen wir heute auch schaffen“, sagte Latif.

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